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泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

工艺特点

1、低热量输入，广州船舶激光修复加工，热影响区小，变形小，只需少量机加工；

2、减少合金材料损失；

3、稀释率小于1％，可保持熔覆层特定性能；船舶激光修复加工

4、柔性化、自动化，加工周期短，成本低，性能可优于新品；

5、与基体冶金结合，具有高的结合强度；

6、使用特殊合金粉末，熔覆层可具有耐磨、耐腐蚀、耐疲劳等特性；

7、熔覆层组织具有完整细粒度结构，具有优异的强度和韧性。船舶激光修复加工

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轴类零件的修复

通常轴类零件主要失效的原因有轴变形、轴断裂、轴表面失效。研究表明，发电机转轴、各种传动轴等轴类零件的破坏主要是以磨损为主的。其中轴变形、轴断裂是不可以修复的，船舶激光修复加工技术好，而以磨损为主的表面失效是可以修复的。采用大功率激光熔覆修复技术，船舶激光修复加工哪家好，可在轴类零件表面失效的部分，激光熔覆一层铁基合金材料，使得熔覆合金层的零件表面有良好的机械性能，将报废的零件再次使用。船舶激光修复加工

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激光熔覆再制造用材料种类有合金粉末、丝材、膏状、棒状等，多见不同粒度的铁基、镍基、钴基、陶瓷粉末、复合粉末及非晶合金粉末等，其中自熔性合金粉末在Ni、Fe、Co等基体合金中加入合金化（Si、B等）元素的合金粉末，该类粉末熔点低，便于熔覆成形；陶瓷粉分为碳化物陶瓷粉末、氧化物陶瓷粉末和硅化物陶瓷粉末，船舶激光修复加工谁家好，具备较高的熔点和硬度；复合粉末主要指碳化物、氧化物、硼化物、硅化物等高熔点硬质陶瓷材料与金属材料混合或复合而形成的合金粉末；而非晶态合金粉末的非晶形态、低界面能，对基体材料具有很好的湿润性，同时熔覆时近乎均匀熔化，熔覆成形具有更高屈服强度、大弹性应变极限、高耐磨性和优良的耐腐蚀性。船舶激光修复加工