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泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

尝试开发激光熔覆适用的新零件、新工况、新服务模式是激光熔覆再制造技术的应用发展方向

复合技术的成果转化及应用将开拓更为广阔的激光再制造应用领域，诸如大型构件现场激光熔覆再制造、水下激光熔覆技术应用、金属激光增材制造等都是激光熔覆再制造技术应用的新领域，汽车、电力、航空、冶金、石油及航海等行业关键零部件再制造应用前景将因此更为广阔。船舶激光修复加工

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激光熔覆的工艺参数主要有激光功率、光斑直径、熔覆速度、离焦量、送粉速度、扫描速度、预热温度等。这些参数对熔覆层的稀释率、裂纹、表面粗糙度以及熔覆零件的致密性等有很大影响。各参数之间也相互影响，船舶激光修复加工哪里有，是一个非常复杂的过程，船舶激光修复加工厂家，须采用合理的控制方法将这些参数控制在激光熔覆工艺允许的范围内。 船舶激光修复加工

如果熔覆的材料，包括粉末和母材，为高反射材料，则光纤激光器、二极管激光器由于其自身设计的特点，就显得不太适合了，中山船舶激光修复加工，而激光器则比较适合焊接（包括熔覆）、切割反射率比较高的材料。 船舶激光修复加工

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两者共通点

（1）熔覆材料共通。常规激光熔覆可熔覆的材料，高速激光熔覆均可熔；部分常规激光熔覆不能熔覆的材料，如高熔点材料，高速激光熔覆可熔。

（2）都为冶金结合。但高速熔覆的涂层效果类似热喷涂，船舶激光修复加工不变形，表面平整。常规熔覆起伏较大。船舶激光修复加工

（3）工艺路线共通。常规激光熔覆工艺调整的关键点同样是高速激光熔覆工艺调整的关键点。

（4）应用领域一致。即常规激光熔覆可应用的领域高速激光熔覆均可应用，且常规激光熔覆部分无法应用的领域高速激光熔覆亦可以应用。通俗讲就是常规激光熔覆能干的活高速激光熔覆可以干，常规激光熔覆不能干的活高速激光熔覆也可能可以干。船舶激光修复加工