船舶激光修复加工谁家好-广州船舶激光修复加工-泰格激光技术

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

激光熔覆与激光合金化的异同激光熔覆与激光合金化都是利用高能密度的激光束所产生的快速熔凝过程，在基材表面形成于基体相互融合的、具有完全不同成分与性能的合金覆层。两者工艺过程相似，但却有本质上的区别，主要区别如下：

激光熔覆过程中的覆层材料完全融化，船舶激光修复加工公司，而基体熔化层极薄，因而对熔覆层的成分影响极i小，而激光合金化则是在基材的表面熔融复层内加入合金元素，船舶激光修复加工谁家好，目的是形成以基材为基的新的合金层。船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

工艺特点

1、低热量输入，热影响区小，变形小，只需少量机加工；

2、减少合金材料损失；

3、稀释率小于1％，可保持熔覆层特定性能；船舶激光修复加工

4、柔性化、自动化，加工周期短，广州船舶激光修复加工，成本低，性能可优于新品；

5、与基体冶金结合，具有高的结合强度；

6、使用特殊合金粉末，熔覆层可具有耐磨、耐腐蚀、耐疲劳等特性；

7、熔覆层组织具有完整细粒度结构，具有优异的强度和韧性。船舶激光修复加工

泰格激光熔覆生产加工——船舶激光修复加工激光熔覆具备下列特性：（1）制冷速度更快（达到106K/s），归属于迅速凝结全过程，非常容易获得细晶机构或造成平衡态所没法获得的新相，如非稳相、非晶态等。（2）涂层稀释率低（一般低于5%），与基材呈坚固的冶金工业融合或页面外扩散融合，根据对激光器加工工艺主要参数的调节，船舶激光修复加工技术好，能够得到 低稀释率的优良涂层，而且涂层成份和稀释度可控性；（3）热键入和崎变较小，尤其是选用高功率迅速熔覆时，形变可减少到零件的安装尺寸公差内。（4）粉末状挑选基本上沒有一切限定，特别是在低熔点金属表层 熔敷高熔点铝合金；（5）熔覆层的薄厚范畴大，单道送粉一次涂敷薄厚在0.2~2.0Mm，（6）能开展选区熔敷，原材料耗费少，具备非凡的特性价格对比；（7）光线看准能够使难接近的地区熔敷；（8）加工工艺全过程便于完成自动化技术。很合适油气田普遍零配件的磨坏恢复。船舶激光修复加工