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泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

再制造作为循环经济的一种高i级形式，船舶激光修复加工公司，与废品回收和维修有着严格意义上的区分，中国特色的再制造是基于维修和表面工程技术，采用等离子、激光、电镀等各种技术工艺让废旧产品重新获得不低于新品使用性能的过程。其中激光熔覆也称激光包覆或激光熔敷，该技术主要通过预置送粉、同步送粉的填料方式在再制造零部件基体表面放置各种功能材料，经高能量密度的激光束辐照，船舶激光修复加工技术好，使合金粉末和基体表面一薄层同时熔化并快速凝固，形成稀释率极低且与基体表面呈冶金结合的激光熔覆层，从而赋予零部件基体以预期的耐磨、耐蚀、耐高温、抗i氧化性能以及电器特性等。 船舶激光修复加工

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激光熔覆的工艺参数主要有激光功率、光斑直径、熔覆速度、离焦量、送粉速度、扫描速度、预热温度等。这些参数对熔覆层的稀释率、裂纹、表面粗糙度以及熔覆零件的致密性等有很大影响。各参数之间也相互影响，是一个非常复杂的过程，须采用合理的控制方法将这些参数控制在激光熔覆工艺允许的范围内。 船舶激光修复加工

如果熔覆的材料，船舶激光修复加工厂家，包括粉末和母材，为高反射材料，则光纤激光器、二极管激光器由于其自身设计的特点，就显得不太适合了，广州船舶激光修复加工，而激光器则比较适合焊接（包括熔覆）、切割反射率比较高的材料。 船舶激光修复加工

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尝试开发激光熔覆适用的新零件、新工况、新服务模式是激光熔覆再制造技术的应用发展方向

复合技术的成果转化及应用将开拓更为广阔的激光再制造应用领域，诸如大型构件现场激光熔覆再制造、水下激光熔覆技术应用、金属激光增材制造等都是激光熔覆再制造技术应用的新领域，汽车、电力、航空、冶金、石油及航海等行业关键零部件再制造应用前景将因此更为广阔。船舶激光修复加工