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泰格模具淬火——汽车模具激光淬火加工

常用的退火工艺有：

① 完全退火。用以细化中、低碳钢经铸造、锻压和焊接后出现的力学性能不佳的粗大过热组织。将工件加热到铁素体全部转变为奥氏体的温度以上30～50℃，保温一段时间，然后随炉缓慢冷却，在冷却过程中奥氏体再次发生转变，即可使钢的组织变细。

② 球化退火。用以降低工具钢和轴承钢锻压后的偏高硬度。将工件加热到钢开始形成奥氏体的温度以上20～40℃，保温后缓慢冷却，在冷却过程中珠光体中的片层状渗碳体变为球状，从而降低了硬度。 汽车模具激光淬火加工

采用激光淬火工艺，对经过切削加工好的构件进行淬硬时产生的局部淬火变形是很小的，由此可使后续加工减少到低程度或者完全免去这种加工，从而使模具在淬硬后可立即投入生产应用。激光束淬火设备可以扩展为激光粉末堆焊和激光焊丝堆焊。汽车模具激光淬火加工

　　除了CO2激光器、光纤激光器和Nd：YAG（掺钕钇铝石榴石激光器）外，直接可以使用的还有光纤连接的二极管激光器（HLDL）。二极管激光器是以一个相对较短的波长范围进行工作，由此使能量吸入工件材料的情况要比其他激光光源更为有效，二极管的能量吸收效率约可达到35%。汽车模具激光淬火加工

激光表面淬火区预处理

在产品激光淬火前，工件表面粗糙度值很小，在淬火中会严重影响材料表面对激光光能的吸收率。因此，在激光淬火前需要对待处理工件表面进行预处理。表面预处理方法很多，包括磷化法、提高表面粗糙法、氧化物涂料法、黑色涂料法等，其中的是磷化法、黑色涂料法和氧化物涂料法 汽车模具激光淬火加工

轧辊是用来轧碾钢材的机械，称为轧钢机，是轧钢厂不可或缺的工具，其利用一对以上轧辊滚动产生压力轧碾钢材。

首先了解一下轧辊的特性，轧辊的目的是为了轧碾钢材，需要轧辊表面具有足够的强度和硬度，从而决定轧辊的耐磨性，也就决定了轧辊的使用寿命。通常通过合理的选择轧辊使用材料及合理的轧辊热处理工艺方法满足轧辊的硬度要求。

其次需要了解轧辊的的分类，轧辊有热轧辊和冷轧辊。此外按作用还有工作辊、中间辊、支承辊；材质上有锻辊和铸辊等。热轧辊具有抗热疲劳裂纹性能，冷轧辊具有高硬度、耐磨性、剥落性能。热轧辊表面不允许出现裂纹，冷轧辊不允许有表面划伤、粘辊、剥落现象。