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泰格模具热处理工艺方式 ——汽车模具激光表面硬化 预防措施： (1)苛刻选材，确保原料，控制Pb、As、Sn等低熔点沉渣与S、P非金属材质原材料沉渣成份不超标； (2)资金分配运营前进行原料检查，不合格原料不资金分配运营；汽车模具激光表面硬化 (3)选用具有天真进一步提高、沉渣少、成份均匀、结晶细．金相组织小、等向性能好，疲劳强度高特点的电渣重熔精练铁，对模具型面表面抛丸除锈提升和表面有机化学渗层改性工程塑料橡塑制品提升处理，使金属复合材料纤维材料表面为预应力张拉应力场，抵消模具服现役时导致的拉应力，提高模具型面疲劳强度； (4)提高模具型面加工精度和光泽度； (5)改善有机化学渗层和硬化层组织 性能； （6） 采用微型计算机控制有机化学渗层厚薄、浓度值值值值和硬化层厚薄。汽车模具激光表面硬化

泰格模具淬火——汽车模具激光表面硬化

该裂纹常发生在使用过程中。金属模具因化学反应或电化学反应过程，引起从表至内组织结构损坏腐蚀作用而产生开裂，这就是应力腐蚀裂纹。模具钢因热处理后组织不同，抗蚀性能也不同。耐蚀组织为奥氏体(A)，易腐蚀组织为屈氏体(T)，依次为铁素体(F)马氏体(M)珠光体(P)索氏体(S)。因此，模具钢热处理不宜得到T组织。淬火钢虽经回火，但因回火不充分，淬火内应力或多或少依然存在，模具服役时在外力作用下也会产生新的应力，凡有应力存在于金属模具中就会有应力腐蚀裂纹发生。

回火要求：用途不同的工件应在不同温度下回火，以满足使用中的要求。

① 刀具、轴承、渗碳淬火零件、表面淬火零件通常在250℃以下进行低温回火。低温回火后硬度变化不大，内应力减小，韧性稍有提高。

② 弹簧在350～500℃下中温回火，可获得较高的弹性和必要的韧性。

③ 中碳结构钢制作的零件通常在500～600℃进行高温回火，以获得适宜的强度与韧性的良好配合。汽车模具激光表面硬化

对低碳钢和低碳低合金钢，采用正火，可得到较多的细片状珠光体组织，使硬度增i高到HB140-190，避免切削时的“粘刀”现象，改善切削加工性。对中碳钢，在既可用正火又可用退火的场合下，用正火更为经济和方便。

对普通中碳结构钢，在力学性能要求不高的场合下，可用正火代替淬火加高温回火，不仅操作简便，而且使钢材的组织和尺寸稳定。汽车模具激光表面硬化